Silný a silnější...výrobci tradičních "muscle cars" se snaží trumfovat jeden druhého.
Tady nejde o nějaké závodění v rallye v kopcovitém terénu a ostrých zatáčkách. Jde o to, kdo bude dřív u dalšího semaforu nebo kdo dřív projede čtvrtmílovou rovinku na tzv. drag závodech. Prostě výkon, výkon a ještě jednou výkon, který je umocněný obřím krouťákem. Ten by měl být v dostatečném množství přístupný už v nižších otáčkách, aby bylo zrychlení opravdu bleskové. Výkon přes 650 koní vám pak dává jistotu, že maximální rychlost bude s přehledem až někde za magickou třístovkou.
To je případ i pro nový model Shelby GT 500 od Fordu. Jeho srdce tvoří celohliníkový osmiválec o obsahu 5.8 litru. Samozřejmě zde nechybí přeplňování. To představuje kompresor TVS 2300. Závodní šestistupňová manuální převodovka je co nejlépe vyladěna, aby vytvořila společně s motorem harmonický celek. Předěláno je celkové uložení, převody i ložiska.
Výsledný výkon osmiválce je 494 kW (671 k) při 6.500 otáčkách za minutu. Hranice kroutícího momentu je 855 Nm a už při 2.200 otáčkách je k dispozici přes 500 Nm. Zrychlení je tak opravdu bleskové. Maximální rychlost "Cobry" je přes 200 mil za hodinu, takže více než 322 km/h. Jeho konkurenti, Chevrolet Camaro ZL1, Chevrolet Corvette ZR1 nebo nedávno představený SRT Viper, jsou však také nadopovaní výkonem a jejich majitelé doufají, že každého konkurenta uvidí jedině ve zpětném zrcátku.
Žádné komentáře:
Okomentovat